智能(néng)化浪潮之下，自动驾驶技术已成為(wèi)未来汽車(chē)的“必争之地”。极狐阿尔法S华為(wèi)HI版在闹市區(qū)无保护路段实现无干预自动驾驶；威马W6的L4级别无人驾驶系统仅需學(xué)习一次即可(kě)自主寻径泊車(chē)……2021上海車(chē)展前夕，.新(xīn)一波自动驾驶技术大出风头，不少消费者甚至开始憧憬“开”着自己的汽車(chē)一路补觉的科(kē)幻體(tǐ)验。不过，L4级别的自动驾驶車(chē)辆实现量产，并不意味着真正“上路”已经指日可(kě)待。
华為(wèi)高阶自动驾驶技术技惊四座
4月17日晚间，北汽新(xīn)能(néng)源在上海举行极狐品牌之夜暨上市发布会，新(xīn)一代智能(néng)豪华纯電(diàn)轿車(chē)阿尔法S，搭载华為(wèi).新(xīn)的自动驾驶技术“技惊四座”。
在极狐品牌公布的一段视频中，阿尔法S行驶在一段双向两車(chē)道的市區(qū)道路上，突然从路侧跑过来的行人、骑電(diàn)动車(chē)在来往車(chē)辆之间穿梭的外卖小(xiǎo)哥(gē)、逆向借道行驶的对侧来車(chē)，都让坐(zuò)在驾驶位、将双手放在方向盘下方的體(tǐ)验者捏一把冷汗。
“好几次我都以為(wèi)会让我接管，没想到竟然真的能(néng)顺利通过！”長(cháng)达几公里的测试路途中，體(tǐ)验者频频发出惊呼。只见视频中阿尔法S面对两侧复杂路况的“双向夹击”，虽然行驶较為(wèi)缓慢，却每次都能(néng)在一两秒(miǎo)的短暂“思考”后灵活避让，部分(fēn)复杂情况下的处理(lǐ)方式甚至比许多(duō)司机更熟练。
完成这段市區(qū)真实路况下自动驾驶测试的，正是极狐.新(xīn)发布的阿尔法S华為(wèi)HI版。这款車(chē)辆搭载华為(wèi)ADS高阶自动驾驶全栈解决方案，拥有(yǒu)12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头，并具备高速公路自动变道辅助、智能(néng)弯道续航、后向行人/車(chē)辆穿行预警等**辅助驾車(chē)功能(néng)。
记者获悉，这是该套系统在汽車(chē)行业的..应用(yòng)，也是**..搭载3颗激光雷达的量产車(chē)，具备华為(wèi).高阶自动驾驶水平。华為(wèi)轮值董事長(cháng)徐直军此前在华為(wèi)分(fēn)析者大会上透露，目前该技术水平已经能(néng)实现市區(qū)内1000公里的无干预自动驾驶。
新(xīn)势力争相布局自动驾驶技术
電(diàn)动化和智能(néng)化浪潮之下，自动驾驶技术已成為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的“必争之地”，几家造車(chē)新(xīn)势力也都在争相布局。
4月16日晚，威马举行“IMAGINE DAY威马畅想日”品牌发布会，宣布全新(xīn)車(chē)型威马W6上市，新(xīn)車(chē)共推出5款車(chē)型，售价區(qū)间為(wèi)16.98万元至25.98万元，并正式开启交付。作為(wèi)造車(chē)新(xīn)势力上半年..交付的全新(xīn)車(chē)型，威马W6的一大亮点就是率先搭载高通8155芯片、达到L4级别无人驾驶。